Концерн Volkswagen умудрился выставить целых три новых модели Bugatti за один год. Едва автомобильная публика сумела разобраться с принципами маркировки автомобилей марок EB118 и EB218, как вышла модель EB 18/3 Chiron. Пока это лишь концепт будущего спортивного автомобиля.
Фотография сверху: Бугатти ЭБ 18/3 1999 года. С приставкой "Chiron” в общем-то, все понятно, эту машину назвали в честь знаменитого гонщика Александра Луи Широна, который выступал в двадцатых-тридцатых годах за команду Bugatti. По поводу индекса "18″ тоже вроде нет вопросов.
 ЭБ 18/3 На автомобиле установлен восемнадцатицилиндровый мотор, имеющий три ряда цилиндров, аналогичный тому, что установлен на EB218, однако подвергшийся небольшой модернизации. Рабочий объем этого двигателя составляет 6255 см куб., а давление его турбонаддува лежит в пределах от 11,4 до 13,06 бар, максимальная достижимая мощность составляет 555 л.с. при крутящем моменте 650 Нм.  Компоновка автомобиля, чем он отличается от EB218, среднемоторная, привод автомобиля полный. Кузов автомобиля по совместной с ItalDesign разработке выполнен из композитного материала, основанного на углеродном волокне.
|
