На фотографии сверху: Bugatti Тип 35 Т, 1926 год.
Однажды в Италии, в 1927 году, четыре
сеньора-автомобилиста решили померяться «лошадиными силами» своих авто.
Они выбрали трассу между Римом и городом Брешиа, которая составила около
1600 км или
приблизительно 1000 миль. Причем, как
истинные джентльмены, они выбрали достаточно сложный регламент этого
автопробега, основным условием которого было наличие авто с открытым
верхом. Неожиданно это автопробег получил широкую известность, и на
следующий год на «Mille Miglia» - так стали называться новые
соревнования автомобилистов – прибыли машины из Франции, среди которых
были три «Бугатти Тип 35».
В наше время эта гонка превратилась в
ностальгическое ретро-представление первых гоночных суперкаров. Однако
участие в «Mille Miglia» считается престижным, и, обычно весь
автомобильный бомонд съезжается, чтобы продемонстрировать свои «новые»
ретро-автомашины и отдать дань традициям. Одним из завсегдатаев «Милле
Милья» является особа итальянских королевских кровей принц Эммануэле,
который имеет полностью восстановленную и реставрированную «Bugatti Type
35 T» и возглавляет команду Бугатти на этих гонках.
Модель «Тип 35-Т» была разработана
специально для популярных в то время гонок «Targa Florio», за что и
получила второе одноименное название, а этот тип кузова с открытым
верхом стал называться «targa».
Их было произведено всего тринадцать
экземпляров, так двигатель этого автомобиля объемом 2,3 литра уже не
вписывался в регламент Гран При после того, как было введено ограничение
на объем двигателя до 2 л. В этой же модели использовался наддув,
благодаря которому мощность возросла до 128 л.с. Несмотря на
сравнительно небольшое время выпуска, «Тарга» внесла существенный вклад в
развитие следующей модели «Бугатти Тип 35-Б».
