«Бугатти 35-Б» был представлен в 1927
году, и эта версия оказалась финальной в модельном ряду 35-х Типов. В
начале выпуска этот автомобиль именовался «Бугатти Тип 35TC», потому что
он имел такой же двигатель объемом 2.3 литра, как у
«Type 35T», и такой же наддув, как у «Тип 35C». Теперь его двигатель
производил впечатляющие 138 л. с. - намного больше, чем предыдущие 35-е
модели. 
В общем было выпущено только 45
экземпляров, которые завершили великолепный ряд моделей и ознаменовали
победу на французском Гран При в 1929 году.
Параллельно с «Тип 35-Б»
была запущена в производство также и «Тип 39», лишь для того, чтобы
соответствовать постоянно меняющимся правилам Гран При, организаторы
которых время от времени ограничивали объём двигателя и другие
характеристики. «Type 39» имела объем двигателя 1,5 литра, и было
произведено только десять экземпляров этой модели.
Очень интересна история одного из
автомобилей «Bugatti Type 35B» за номером шасси 4817. Впервые этот
автомобиль был зарегистрирован на имя Мариуса Жиро (Marius Giraud), а
вторым владельцем был знаменитый гонщик Луи Широн (Louis Chiron). С 1929
г. по 1936 г. этот автомобиль принадлежал Роже Морану (Roger Morand) и
успешно участвовал во многих гонках. Например, в 1933 году – Гран При во
Львове (Польша), в 1934 году - Hillclimb в Klausenrennen (Швейцария).
Далее, в течение нескольких лет, автомобиль менял владельцев в Европе,
пока не попал в США к Бобу Хэммелу (Bob Hammel), который починил его и
использовал для своих бакалейных дел и семейных прогулок. 
В 1964 году автомобиль приобрела чета
Уильямсон (Dr. Peter и Susan Williamson). В 70-е годы он был тщательно
отреставрирован и окрашен в черный цвет. Интерьер был выполнен из
красной кожи.
В 2008 году эта автомашина «Тип 35B» была выставлена на
аукцион в Пеббл-Бич (Pebble Beach), Калифорния и продана за 1 457 500
долларов.
| 