Вейроны

Имея твёрдое намерение победить в гонке Тарга Флорио 1928 года, она приобрела новый «Бугатти 35-Б», чтобы быть наравне с лучшими гонщиками-мужчинами, с которыми ей пришлось соревноваться.

В конце первого круга Юнек была четвёртой, позади знаменитого Луи Широна, который представлял команду Бугатти, но на втором круге она вырвалась вперёд. На последнем круге у неё были затруднения, и Элизабет финишировала пятой, оставив позади первоклассных гонщиков, таких как Луиджи Фаджиоли, Рене Дрейфус, Эрнест Мазерати и Тацио Нуволари. Вернувшись в Нюрбургринг в июле, она опять стала ездить с мужем, пока он не погиб в аварии. Убитая горем Юнек покинула гонки и продала свои автомобили.

После второй мировой войны, её имя было почти забыто в мировых автомобильных кругах. Она прожила долгую жизнь и умерла в Праге в 1994 году. Тем не менее, история автомобильного спорта отдаёт должное заслугам Элизабет и выражает большую признательность и уважение.